Les Assises de la Montagne, le 4 mai 2024 Grenoble

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Un groupe de rĂ©flexion sur la Montagne s’est constituĂ© au sein de la section PCF Fontaine rive gauche du Drac, aprĂšs le projet Parker dans le Vercors. TrĂšs vite, nous avons senti la nĂ©cessitĂ© de nous Ă©largir aux autres massifs des Alpes pour en commun commencer un travail d’Ă©laboration d’un projet de loi. De l’IsĂšre Ă  la Savoie, aux Hautes Alpes, des propositions sont nĂ©es et Ă  l’initiative de la fĂ©dĂ©ration de l’IsĂšre du PCF, nous avons tenu de premiĂšres Assises de la Montagne le Samedi 4 mai Ă  la Maison du Tourisme et de la montagne de Grenoble. Cette vidĂ©o intĂ©grale rassemble les 3 tables rondes prĂ©vues ayant pour thĂšmes: Vivre Montagne, Travailler en Montagne et la Montagne pour Tous.

– Vivre en Montagne :

– Travailler en Montagne :

– La Montagne pour Tous :

Sauvons le CCAS de Sassenage !

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Le 29 novembre 2023, le DauphinĂ© LibĂ©rĂ© s’Ă©tait fait l’Ă©cho de la rĂ©union organisĂ©e par la Mairie concernant le projet de dĂ©molition du CCAS.

Une pĂ©tition a Ă©tĂ© mise en ligne, aprĂšs l’avoir signĂ©e, j’encourage les sassenageoises et les sassenageois Ă  se saisir de cet outil.

Texte de cette PĂ©tition :

Lors d’une rĂ©union houleuse, tenue le 27 novembre, la mairie a rĂ©cemment prĂ©sentĂ© en public son projet « IMAPRIM » de dĂ©molition du CCAS (Centre Communal d’Action Sociale) pour lequel le terrain serait vendu Ă  un promoteur privĂ© pour la construction d’un bĂątiment de RDC+ 2 Ă©tages Âœ comprenant 27 logements avec un rez-de-chaussĂ©e consacrĂ© Ă  des activitĂ©s commerciales ou des bureaux.

Selon le projet prĂ©sentĂ© lors de la rĂ©union, une partie des activitĂ©s du CCAS actuel seraient dĂ©placĂ©es vers le centre technique municipal derriĂšre l’Ovalie.

L’un des motifs invoquĂ©s indique que le CCAS actuel serait une « passoire thermique » ce qui n’est pas certain vu la date de construction et qui reste Ă  prouver en l’absence d’un diagnostic thermique (Le CCAS a Ă©tĂ© construit en 1983 par la municipalitĂ© Deschaux puis mis en service sous la municipalitĂ© Valeille). L’autre raison invoquĂ©e est d’attĂ©nuer la pĂ©nalitĂ© pour insuffisance de logements sociaux ce qui avec 27 logements dont 10 sociaux est fallacieux, la commune accusant un retard de plusieurs centaines de logements pour atteindre le chiffre de 25 % de la loi SRU.

Le CCAS actuel fait partie d’un ensemble cohĂ©rent au voisinage de plusieurs Ă©quipements publics faisant partie du patrimoine de la commune : Mairie, MĂ©diathĂšque, École de musique, Centre St ExupĂ©ry, CrĂšche et surtout Ă  proximitĂ© de l’arrĂȘt bus. L’architecte de l’époque s’est inspirĂ© de l’esthĂ©tique de l’ancien bĂątiment, le cĂ©lĂšbre restaurant Rostang.

Le transfert d’une partie des activitĂ©s du CCAS vers le Centre technique municipal nous semble une aberration, compte tenu de son Ă©loignement et des difficultĂ©s d’accĂšs pour les utilisateurs du CCAS : personnes ĂągĂ©es, handicapĂ©s, ceux n’ayant pas de voiture


Il nous apparaĂźt que la motivation de la mairie est purement financiĂšre (coĂ»t de la vente estimĂ© Ă  900 000€). Au vu de ces Ă©lĂ©ments, ce projet ne nous semble pas conforme Ă  l’intĂ©rĂȘt de la population. Il n’est pas acceptable qu’une telle dĂ©cision soit prise sans concertation prĂ©alable et sans qu’aucune alternative (rĂ©novation du bĂątiment par exemple) n’ait Ă©tĂ© considĂ©rĂ©e. Afin de faire aboutir cette pĂ©tition, nous demandons aux signataires d’en parler dans leur entourage et d’inciter un maximum de Sassenageois·es Ă  la signer.

Monsieur le Maire, nous vous demandons de bloquer ce projet IMAPRIM et d’engager une large et vĂ©ritable concertation sur l’avenir du CCAS.

RENDEZ-VOUS SUR LE SITE DÉDIÉ POUR COMPLÉTER LE FORMULAIRE

Métrocùble : contribution au débat sur le développement des transports publics

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Site de l'enquĂȘte publiqueL’enquĂȘte publique sur le mĂ©trocable se terminera le 21 dĂ©cembre 2023 Ă  17H. A partir de mon expĂ©rience d’ancien Ă©lu de la commune de Sassenage de mars 1977 Ă  juin 2020, je livre ma rĂ©flexion.
Il y a 40 ans, l’ébullition de Sassenage contre le tramway
Durant ce mandant sous Roger Deschaux, de 1977 Ă  1983, j’étais Rapporteur de la commission Transports, Voirie, Circulation dont l’Adjoint Ă©tait Georges Mottin. Notre premiĂšre action fĂ»t l’obtention auprĂšs du SMTC de la prolongation de la ligne de Trolleybus de la Place de la LibĂ©ration jusqu’aux EngeniĂšres. A ce moment-lĂ , il importe de le rappeler, aucune contestation, ce fut un plus considĂ©rable pour l’époque.
Dans le mĂȘme temps, le SMTC prĂ©parait son Plan de DĂ©placement Urbain, avec en toile fond, la mise en place d’un tramway moderne adaptĂ© aux personnes Ă  mobilitĂ© rĂ©duite. Son tracĂ© partait de la Place de LibĂ©ration Ă  Sassenage jusqu’à Grand’Place Ă  Échirolles.
La commune de Sassenage, sous notre impulsion avait Ă©mis le vƓu de la prolongation de cette ligne aux EngeniĂšres.
Nous avions Ă  faire face Ă  une opposition trĂšs forte mettant en avant plusieurs arguments, je les rappelle :
‱ Le tramway, les anciens l’avaient connu et c’était ringard ;
‱ La question du coĂ»t de l’opĂ©ration alors que nous n’avions pas terminĂ© de payer la note des jeux olympiques de Grenoble de 1968
‱ La question du bruit infernal qui serait occasionnĂ©
‱ Enfin, le risque que la racaille de Fontaine et Grenoble allaient nous envahir !
Dans la campagne des Ă©lections municipales de 1983, ces arguments deviendront majoritaires et c’est seulement 27 petites voix qui sĂ©parĂšrent les deux listes en prĂ©sence, celle de la gauche avec le soutien de Roger Deschaux, conduite par Claude Hoffman et celle de la droite conduite par Dominique Valeille.
La loi Ă©lectorale ayant Ă©tĂ© modifiĂ©e, je fĂ»t avec Joseph Falco, l’un des deux Ă©lus communistes parmi les 7 Conseillers municipaux de gauche.
Sassenage basculait à droite, et Grenoble également. Dans la ville centre, la question de la venue du tramway faisait débat et nos camarades grenoblois, avec notamment Jean Giard obtinrent la consultation des grenoblois.
De mars jusqu’au 22 juin 1983, la gauche et en particulier les militantes et militants communistes menĂšrent une belle bataille pour le Oui au Tramway.
La participation pour ce référendum fût de 37% et 53,09% des votes exprimés dirent Oui à ce développement des transports publics.
En sĂ©ance du Conseil municipal de Sassenage, Ă  de multiples reprises, j’avais proposĂ©, sans pouvoir l’obtenir, la consultation de la population par rĂ©fĂ©rendum.
La ville de Sassenage a t-elle eu raison de s’opposer au tramway ?
La question du coĂ»t, sous l’impulsion de Charles Fiterman, Ministre communiste des Transports, fut balayĂ©e ! L’État finança Ă  plus de 50% du prix HT, l’innovation de cette premiĂšre portion de la ligne A.
Le 5 septembre 1987, en qualitĂ© de SecrĂ©taire de la section de Fontaine, du PCF, avec Yannick Boulard, Maire de Fontaine, suite au refus d’une inauguration commune des deux villes, nous avions organisĂ© une marche inaugurale sur Fontaine. A cette occasion, Yannick Boulard dĂ©clara : « les ponts ne sont pas faits pour sĂ©parer les Hommes, leurs fonctions premiĂšres est de les relier. Relier les fontainoises et les fontainois aux grenobloises et grenoblois »
Pour que Sassenage, rĂ©aborde la question du dĂ©veloppement des transports publics, il faudra attendre la victoire de seulement 17 voix de la liste de gauche conduite par Alain Chaplais en juin 1995. Je fus alors l’adjoint aux Transports, dans ce nouveau mandat, et ma premiĂšre prioritĂ© sera d’obtenir que le tracĂ© du tramway qui Ă©tait restĂ© figĂ© Ă  la Place de la LibĂ©ration, soit prolongĂ© jusqu’à Air Liquide aux EngeniĂšres. Ce prolongement sera actĂ© lors du Plan DĂ©placements Urbains et figure toujours dans les tracĂ©s.
La gauche perdit les municipales de 2001 et le tramway sur Sassenage ne reste plus qu’un tracĂ© de PDU, quel gĂąchis !
Aujourd’hui, que ce soit le Bus Ă  Haut Niveau de Service ou le Tramway, les avenues de Romans et de Valence devront ĂȘtre Ă©largies ainsi que le Pont sur le Furon, actuellement en cours de rĂ©fection – et je le regrette sans extension de son gabarit, ni mĂȘme l’esquisse d’une piste cyclable. Les opposants ont gagnĂ©, quelle fiertĂ© en tirer ?
Au fil de ces 36 derniĂšres annĂ©es depuis son inauguration, la ligne A persiste Ă  conserver la Poya Ă  Fontaine, mais elle s’est Ă©tendue jusqu’à Le pont de Claix. Les lignes B, C, D et E sont des rĂ©alitĂ©s.
Entre le dĂ©part de l’aventure du dĂ©veloppement des transports publics et aujourd’hui, le concours de l’État a fondu comme neige au soleil.
Le transport par cñble, c’est quoi ?
Tout le monde n’a pas eu la chance de voir le fonctionnement du mĂ©trocable de Medellin en Colombie qui en est Ă  sa 6Ăšme ligne inaugurĂ©e en juin, construite par une entreprise isĂ©roise, Pomagalski ! Nous avons les bulles de Grenoble qui permettent de franchir une route, la riviĂšre IsĂšre jusqu’au fort de la Bastille.
La mission du transport par cĂąble c’est avant tout, de rĂ©pondre Ă  des conditions gĂ©ographiques particuliĂšres pour devenir des ponts aĂ©riens dans les traversĂ©es de fleuves et riviĂšres, voiries et autoroutes, falaises et obstacles en montagne.
C’est ainsi que le premier projet prĂ©sentĂ© avait Ă©tĂ© celui de la liaison entre Fontaine et le Plateau du Vercors, lĂ -aussi les oppositions par manque de volontĂ© politique ont gagnĂ© pour l’instant !
L’expĂ©rience montre que lorsque l’on dĂ©marre une nouveautĂ©, ce fĂ»t le cas avec la 1Ăšre portion de la ligne A du Tramway, les demandes, par la suite se font de plus en plus pressantes, d’oĂč mon insistance pour la rĂ©alisation de cette premiĂšre portion du mĂ©trocĂąble.
Cette construction entre les communes de Fontaine, Sassenage, Grenoble et Saint Martin le Vinoux permettra d’assurer une desserte efficace d’Ouest en Est, en maillant trois lignes de Tramway permettant la jonction entre la A sur la Poya, la B au Polygone scientifique et la E à la Mairie de St Martin le Vinoux.
DĂ©fendre ce projet est crucial Ă  plus d’un titre, le premier Ă©tant de nous inscrire par le dĂ©veloppement des transports publics dans la lutte contre le rĂ©chauffement climatique.
RiviĂšres et cours d’eau qui dĂ©bordent et inondent, montagnes qui s’écroulent et barrent des voies d’accĂšs, ce n’est plus de la science-fiction, ce sont des rĂ©alitĂ©s perceptibles qui ont tendances Ă  se renouveler de plus en plus souvent.
Alors, faut-il rester les bras croisĂ©s et s’opposer au transport par cĂąble, ou bien agir pour se donner tous les moyens possibles pour rĂ©duire fortement l’impact du dĂ©placement contraint par manque d’infrastructures non polluantes ?
Assez de contrevérités : place aux faits !
Le métrocùble permettra de transporter prÚs de 1500 voyageurs par heure, ce sera des voitures en moins !
Comme les autres moyens de transport public, le mĂ©trocĂąble sera un plus pour le dĂ©ploiement de la mobilitĂ© et l’accĂšs Ă©galitaire aux dĂ©placements.
Il est urgent de le rĂ©aliser rapidement, le RER grenoblois ne sera pas une rĂ©alitĂ© avant 2035, l’action pour le climat ne peut attendre, d’autant que la ligne A est saturĂ©e !
Les salariĂ©s des diffĂ©rentes zones d’activitĂ©s, ArgentiĂšre, Polygone scientifique, Parc d’Oxford, seront les premiers bĂ©nĂ©ficiaires du mĂ©trocĂąble, la crĂ©ation d’emplois sera, du fait de la proximitĂ©, favorisĂ©e.
Le mĂ©trocĂąble est un moyen supplĂ©mentaire dans la lutte contre l’artificialisation des sols qui sera trĂšs fortement rĂ©duite. Les seules prises au sol ce sont les gares, stations et pylĂŽnes. Sur le passage des cĂąbles et cabines, les cultures demeurent possibles.
La dĂ©pense prĂ©vue pour cet investissement ne prend pas la place d’un autre !
Dans le PDU, RIEN n’est prĂ©vu sur d’autres infrastructures : ni passerelles, ni nouvelles lignes de tramway, ni Bus Ă  Haut Niveau de Service (BHNVS). Ne pas rĂ©aliser le cĂąble, ne fera pas aboutir des projets non prĂ©vus, ce serait un nouveau gĂąchis !
Le cĂąble contribuera Ă  dĂ©senclaver une partie des habitants de ce territoire, il ouvrira une mobilitĂ© apaisĂ©e pour le travail et les loisirs, il sera facteur d’attractivitĂ© et de rayonnement de notre agglomĂ©ration.

En masse, participons Ă  l’enquĂȘte Publique
Hier, des agglomĂ©rations de France ont pris comme modĂšle notre tramway de la rĂ©gion grenobloise. Être des prĂ©curseurs avec notre mĂ©trocĂąble, pourquoi pas, demain les autres rĂ©gions n’auront plus les mĂȘmes financements. Nous-mĂȘmes, nous nous inspirons de mĂ©tropoles ayant instituĂ© la gratuitĂ© pour la revendiquer Ă  notre Ă©chelle la mise en place de cette mesure urgente pour le climat. LĂ  aussi, la lutte et bon sens finiront par l’emporter !
De mĂȘme, Ă  partir de cette expĂ©rience, de futurs jalons pourront naitre pour un accĂšs facilitĂ© vers le Vercors, la Chartreuse, Belledonne, Oisans

Dans les jours Ă  venir, exprimons-nous, ne laissons pas gagner celles et ceux qui par calcul politicien veulent faire Ă©chouer le projet.
Nous utilisatrices et utilisateurs des transports publics, rendons-nous auprĂšs du Commissaire enquĂȘteur qui tient sa derniĂšre permanence, le jeudi 14 dĂ©cembre de 15H Ă  17H Ă  la Mairie de Sassenage pour lui faire part de nos remarques. Comme je vais le faire, dĂ©posons notre contribution sur le site Registre NumĂ©rique. ATTENTION, nous n’avons que jusqu’au 21 dĂ©cembre Ă  17H pour le faire !

Si vous avez cliquĂ© sur Registre NumĂ©rique, vous serez sur le bon site. AprĂšs avoir mis vos observations, il faut descendre dans la page et remplir les cases marquĂ©es d’un * RĂ©soudre l’addition affichĂ©e

Depuis des mois, en allant faire mes courses Ă  Casino Hyper Frais, en me dĂ©plaçant sur la rue de l’ArgentiĂšre, comme il y a 40 ans, je me sens agressĂ© par ceux qui refusent le dĂ©veloppement des transports publics, c’est pourquoi, j’ai tenu Ă  Ă©crire, Ă  partir du vĂ©cu de mon expĂ©rience, cet argumentaire qui mĂ©rite d’ĂȘtre davantage Ă©toffĂ©, merci d’ĂȘtre parvenu Ă  la fin de ce message !

LOTO Spécial Rugby, samedi 28 Octobre 2023, 18H Salle Edmond Vigne FONTAINE

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Le Loto « Spécial Rugby » de la Section PCF Fontaine rive gauche du Drac se déroule le

Samedi 28 octobre dĂšs 18H00, avec ouverture des portes Ă  17H

Salle Edmond Vigne
23 rue des Alpes
38600 Fontaine

Cet horaire inhabituel permettra aux fans de rugby de ne pas rater la finale.

Nous avons prévu :

Restauration :
sandwichs (jambon, poulet, saucisson, fromage)
Hot-Dogs
crĂȘpes salĂ©es (jambon de porc ou de poulet, emmental)
CrĂȘpes sucrĂ©es (sucre ou confitures)
Portion Tortillas
ZĂ©zettes de SĂšte

Buvette :
BiĂšre artisanale des Cuves de Sassenage
Eau minérale,  Perrier,
Cidre
Orangina, Ice Tea
Coca-Cola
Vin rouge, blanc, rosé
Café, thé, tisane

LOTS PRINCIPAUX mis en jeu :

Trottinette Ă©lectrique AOVO ES80 M365 PRO
TĂ©lĂ©viseur 40″ LED FHD 1920*1080 Tuner TV numĂ©rique
Tablette 10″- Android 11 HD1280*800 IPS
Enceinte Bluetooth Portative 20W autonomie 20H
Ours peluche 98 cm
Ballon rugby France 2023 Gilbert Taille 5 Supporters
Filets garnis
et de trĂšs nombreux autres lots de valeur
Au total : 12 quines et 10 cartons pleins

PRIX DES CARTONS :
1 carton = 3 €
4 cartons = 11 €
7 cartons = 18 €
10 cartons = 22 €

SI VOUS VENEZ EN TRAM, prendre ligne A arrĂȘt Charles Michels, remonter l’Avenue Ambroise Croizat , tourner Ă  gauche rue Charles Michels et de nouveau Ă  gauche rue des Alpes (environ 450m, 5 minutes de marche Ă  pied).

Hommage de Michel Barrionuevo Ă  GĂ©rald Spielmann

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L’annĂ©e 2023 est cruelle. En fĂ©vrier j’ai perdu un ami, ancien Ă©lu de Sassenage, 7 mois plus tard, un nouvel ami Ă©galement Ă©lu durant le mĂȘme mandat disparait.
Aux obsĂšques de DĂ©dĂ©, parlant des personnalitĂ©s qui m’ont accompagnĂ©, j’ai citĂ© GĂ©rald, prĂ©sent avec Estelle, sa fille et Françoise.
C’est Ă  Sassenage que nous nous sommes connus. Nous nous Ă©tions dĂ©couverts des similitudes de parcours : notre pays de naissance, l’AlgĂ©rie, toi dans la capitale, et moi Sidi-Bel AbbĂšs dans l’Oranie.
Nous Ă©tions tous deux devenus papa d’une fille, en juin 1973, Estelle et Sandra nĂ©es avec une semaine d’écart !
L’une de nos amies communes, Denise Fenouil Ă©tait la responsable du syndicat CGT de la premiĂšre grande surface de Fontaine, Record.
Dans l’entreprise Permali, l’un des grands Directeurs Ă©tait venu faire une rĂ©union publique en affirmant que je me trompais de combat que nous n’étions pas chez Caterpillar. Toi GĂ©rald, tu bossais bien chez Caterpillar.
J’ai Ă©voquĂ© cette rĂ©gion de l’ouest algĂ©rien, GĂ©rald apprĂ©ciait se retrouver en compagnie des pieds-noirs de la commune d’Échirolles natifs d’Oran !
Nous Ă©tions tous deux, militants communistes. Ă  trois reprises je t’ai sollicitĂ© pour figurer parmi nos candidatures aux Ă©lections municipales. En 1977 et en 1989, tu dĂ©clineras mon offre du fait que nous n’étions pas en configuration de listes d’union, mĂȘme si au second tour, la fusion Ă©tait programmĂ©e.
Je sais, que tu souhaitais maintenir l’équilibre familial, qui Ă  tes yeux Ă©tait primordial.
Ce n’est qu’en 1995, lorsqu’à nouveau je t’ai sollicitĂ© pour ĂȘtre prĂ©sent sur la liste d’union de la gauche conduite par Alain Chaplais, qu’Anne-Marie ton Ă©pouse a dit Oui, d’une façon si forte que sans hĂ©sitation tu m’as rĂ©pondu OK, mais pas trop devant.
Au premier tour, la liste d’Alain Chaplais a remportĂ© les municipales de 17 voix seulement, le mode de scrutin donnant 22 Ă©lu·e·s. AprĂšs un recours, et l’annulation de ces Ă©lections, une nouvelle municipale en fĂ©vrier 1996, remportĂ©e de façon large, a permis le gain d’un 23Ăšme siĂšge.
Tu étais le 24Úme candidat. La vie et les évolutions transforment les évÚnements et aprÚs le départ de Krys Dias, tu prendras la suite en devenant le 5Úme élément du groupe communiste et apparenté.
Ton travail dans les différentes commissions sera accompli de façon désintéressée.
Tu te réjouiras lorsque André Reysset que tu appréciais, décidera de rejoindre notre groupe.
En 1998, Ă  51 ans, tu es devenu veuf, Anne-Marie, ton Ă©pouse, la maman d’Estelle s’est endormie pour l’éternitĂ©.
Sur le plan de l’activitĂ© citoyenne, aprĂšs la fin de ton mandat en 2001, Ă  chaque Ă©lection, jusqu’à ce que la maladie ne te gagne, tu auras toujours rĂ©pondu favorablement pour ĂȘtre assesseur supplĂ©ant de Joseph Falco, au bureau de vote du Hameau du ChĂąteau.
GĂ©rald, tu n’étais pas celui qui va bousculer l’autre pour se mettre en avant, tu Ă©tais avant tout, un ĂȘtre sensible, rempli d’humanitĂ©.
Un excellent manuel bien Ă©quipĂ© en machine outils, souvent tu m’auras proposĂ© de venir utiliser ton matĂ©riel. L’homme aux mains d’or, c’est ce qui te qualifierait le mieux !
AprĂšs la disparition de la maman d’Estelle, une autre femme a illuminĂ© une partie de ta vie, Françoise.
GĂ©rald tu aimais dĂ©couvrir d’autres horizons, d’autres cultures, d’autres pays, ta maitrise de l’espagnol t’aura servi !
En 2009 lors de la grande grĂšve de Caterpillar contre les licenciements nous nous sommes retrouvĂ©s en soutien Ă  cette lutte. Sans doute comme toi, j’étais volontaire pour ĂȘtre assignĂ© en justice lorsque le Tribunal correctionnel, pour la 1Ăšre fois de son histoire en IsĂšre, a dĂ©cidĂ© l’évacuation de 18 salariĂ©s de l’entreprise ayant participĂ© Ă  une rĂ©union dans l’enceinte de l’entreprise Ă  Échirolles !
Nous nous sommes vus pour la derniĂšre fois, le 10 juillet dernier. Avec Joseph Falco, nous te trouvions Ă©panoui, presque en forme montrant Ă  la fois les limites imposĂ©es par la maladie et les espoirs de dĂ©couvrir de nouveaux horizons. Avec Françoise vous aviez apprĂ©ciĂ© votre voyage en Irlande, notamment le Connemara, et Ă  une semaine de mon dĂ©part vers cette destination, vous n’avez pas manquĂ© de me faire partager vos instants forts.
GĂ©rald tu Ă©tais sensible aux marques d’affection. Estelle tu peux ĂȘtre fiĂšre de ton papa, Emma de ton pĂ©pĂ©, Françoise de ce compagnon avec qui tu as tant partagĂ©, Nicolas de ton beau papa et vous toutes et vous tous amis, camarades, voisins.
Tchao GĂ©rald, je vous prĂ©sente toutes mes fraternelles condolĂ©ances. Ces derniĂšres annĂ©es, j’admirais ton olivier au 109 hameau du ChĂąteau. Les fruits de ton arbre avaient un parfum de MĂ©diterranĂ©e. Puissent ces olives transmettre la dĂ©licatesse et les saveurs que tu savais leur donner.

Historique, la premiĂšre grĂšve Ă  la Mairie de Sassenage !

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Pour avoir Ă©tĂ© Ă©lu de Sassenage de mars 1977 Ă  juin 2020, jamais, en dehors des mouvements nationaux, il n’y avait eu de grĂšve des employé·e·s communaux.

Ce cri de colÚre et de révolte souligne un malaise trÚs profond, fortement accentué lors du changement de Directeur Général des Services !

Cette derniĂšre recrue, en provenance de la ville de Meylan, s’Ă©tait dĂ©jĂ  illustrĂ©e dans sa gestion du personnel basĂ©e sur l’exclusion, la vexation, la mise au pas des agents.

Ce malaise sassenageois rĂ©guliĂšrement mis en avant par les Ă©lu·e·s de l’opposition, notamment le groupe s’Unir pour Sassenage qui a frĂ©quemment alertĂ© la majoritĂ© municipale, restĂ©e sourde aux prĂ©occupations de son personnel. AlertĂ©, par ces Ă©lu·e·s, sur la base de l’article 40 du code civil, le Procureur de la RĂ©publique a fini par diligenter une enquĂȘte en cours.

La souffrance au travail a Ă©tĂ© d’une telle intensitĂ© que 42 agent·e·s ont quittĂ© la commune.

Au moment du préavis de grÚve pour ce 4 juillet 2023, les représentants du personnel conviés à une rencontre le 29 juin pour exprimer le vécu des personnels, se sont vus opposer comme réponse du Maire, Michel Vendra : « nous entrons en guerre !« .

Ce matin, Ă  l’interpellation de Michel Barrionuevo lui disant : « hier, j’ai rĂ©pondu Ă  l’appel de l’association des Maires en participant au rassemblement de midi, aujourd’hui, je suis encore lĂ , cette fois en soutien au personnel de la ville ! « . Sa rĂ©ponse fut : « si tu veux, tu peux revenir demain !« 

Un tel mépris, vis à vis de celles et de ceux qui assurent le Service public de Sassenage, est grave.

Il est temps, grand temps, de rĂ©pondre aux prĂ©occupations des agents pour un audit des services afin d’amĂ©liorer les conditions de travail et rĂ©duire le mal-ĂȘtre; la rĂ©vision du RIFSEEP, les jours de pĂ©nibilitĂ© pour tous les services; augmentation des fonctionnaires (point d’indice); pour que les Ă©lus cessent de se substituer aux responsables de services

Devant ce refus de recevoir une dĂ©lĂ©gation, les agents se sont rendus en Mairie oĂč comme par miracle, il n’y avait aucun Ă©lu responsable pour la recevoir.

Afin de se faire entendre, quelques refrains ont été scandés.
La Direction a préféré faire le choix de recourir à la force publique. Les gendarmes ont été plus compréhensifs et  du coup, les personnels se sont donnés rendez-vous pour reconduire la grÚve en septembre !

Voici la vidĂ©o rĂ©alisĂ©e Ă  l’occasion du rassemblement de ce 4 juillet 2023 de 8H Ă  10H

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