Municipales 2026, Sassenage : la campagne est lancée

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Mardi 13 mai 2025, l’association s’unir pour Sassenage a organisé une conférence de presse, en invitant Katia Cazot, journaliste du Dauphiné Libéré, avec la participation de la quasi unanimité de son Conseil d’administration.

Le texte ci-dessous a été décliné par 5 porte-parole du collectif : Isabelle Defay, Présidente de ASUPS, Farid Benzakour, Secrétaire, Géraldine Palcoux, Présidente du groupe au Conseil municipal, Michel Barrionuevo et Bernard Doutreleau, membres du CA.

Ce 15 mai, l’article est paru sous le format papier, et la veille, il était visible en ligne:https://www.ledauphine.com/elections/2025/05/14/isere-municipales-l-association-s-unir-pour-sassenage-repart-en-campagne
Titre : Une liste de gauche et écologiste à Sassenage
Objectif :
Annoncer notre départ en campagne, la constitution d’abord d’un programme puis d’une liste à l’automne. Ce sera une liste de gauche et écologiste
La réunion de sympathisants du 10 avril a été le lancement de la campagne. Nous formons un collectif de citoyens avec des élus et anciens élus, pour lancer une dynamique parce qu’on a envie de proposer autre chose
Nous avons des ambitions sociales, progressistes, écologiques et démocratiques pour Sassenage
1-Ambitions sociales:
L’accès au CCAS , l’offre de soin et les familles sont des préoccupations essentielles pour les sassenageois et seront un axe majeur de nos actions.
2-La prévention et la sécurité :
Les faits de délinquance et de dégradation à Sassenage sont réels et doivent être traités sans faillir, La sécurité est l’une des priorités de notre collectif, contrairement aux fausses allégations véhiculées par le maire et le groupe majoritaire à notre égard. Oui, nous voulons favoriser la prévention, lutter contre les trafics, en nous appuyant sur les forces de la gendarmerie et de notre police municipale, travailler au retour des éducateurs de rue..
3-Transition écologique :
Nous agirons à l’opposé de la caricature d’ « écologie punitive » rabâchée par la mairie à notre encontre. on a d’ailleurs pu noter l’immobilisme en matière de mobilité depuis 5 ans pas de tram pas de pistes cyclable
4-Nous voulons faire vivre la démocratie à Sassenage :
“Un élément fort de notre engagement sera de “faire vivre la démocratie à Sassenage”
Une ville ouverte, accueillante respectueuse de la volonté exprimée par sa population, cela ne peut être le passage en force. Lorsque plus d’un millier de femmes et d’hommes exigent que le CCAS demeure à son emplacement d’origine depuis 1983, c’est parce que la mission première d’un Centre Communal d’Action Sociale est de favoriser les plus démunis, les exclus, etc… être à proximité des transports publics et d’un secteur à forte concentration de population, n’est pas un luxe.
Sassenage ne doit plus rester isolée, en criant haro sur la Métropole, elle doit s’inscrire dans une démarche de coopérations tous azimuts !

5- On a toujours occupé les 8 sièges à chaque conseil municipal, depuis 2020 ayant un rôle de contrôle et de propositions. Maintenant c’est à nous de faire vivre la démocratie en donnant la parole aux habitants et en créant une liste de gauche écologiste et citoyenne
– et encore d’autres sujets à découvrir …les finances , l’urbanisme, l’éthique en politique
Nous avons établi un questionnaire avec 18 axes, très larges pour l’engagement citoyen et pour favoriser la réflexion. Nous élargissons le collectif sur la base des valeurs portées.
A l’automne viendra le temps de la décision collective et de la préparation de la constitution d’une liste composée des 35 femmes et hommes qui seront proposés aux suffrages des sassenageoises et des sassenageois.

LOTO Halloween, samedi 26 Octobre 2024 du PCF Fontaine rive gauche du Drac

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Le Loto Spécial Halloween de la Section PCF Fontaine rive gauche du Drac se déroule le Samedi 26 octobre dès 18H00 avec ouverture des portes à 17H de la Salle Edmond Vigne 23 rue des Alpes 38600 Fontaine

Nous avons prévu :

Restauration :

  • Sandwichs (jambon, poulet, saucisson, fromage)
  • Hot-Dogs
  • crêpes salées (jambon de porc ou de poulet, emmental)
  • Crêpes sucrées (sucre ou confitures ou pâte à tartiner)
  • Portion Pizza Margarita

Buvette :

  • Bière artisanale des Cuves de Sassenage
  • Eau minérale,  Perrier,
  • Cidre
  • Orangina, Ice Tea
  • Coca-Cola
  • Vin rouge, blanc, rosé
  • Café, thé, tisane

LOTS PRINCIPAUX détaillés mis en jeu :

  • Trottinette électrique AOVOPRO Pneus 8,5 » pliable
  • Téléviseur LED FHD CHiQ L40G5W, 100 cm (40 pouces), 1080 p, lecture Blu-Ray par USB, Dolby Audio, TUNER (DVB-T/T2/C/S/S2)
  • Tablette Tactile 10.1 »-Tablette android 13 -RAM 12Go -ROM 128Go -8 coeurs
  • Jambon cru entier
  • Ours peluche 99 cm
  • Filets garnis et de très nombreux autres lots de valeur, (Halloween n’est pas loin, Noël non plus !)

Au total : 12 quines et 10 cartons pleins

PRIX DES CARTONS (inchangés) :
1 carton = 3 €
4 cartons = 11 €
7 cartons = 18 €
10 cartons = 22 €

La Nouveauté : RÉSERVER DES PLACES EN LIGNE

La salle Edmond Vigne dispose d’une capacité d’environ 500 places
Vous voulez vous assurer d’être accueilli à ce LOTO
Avant le 22 octobre 2024, suivez le QR-Code et rendez-vous sur le site http://www.pcf-fontaine.fr/Loto

Les Assises de la Montagne, le 4 mai 2024 Grenoble

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Un groupe de réflexion sur la Montagne s’est constitué au sein de la section PCF Fontaine rive gauche du Drac, après le projet Parker dans le Vercors. Très vite, nous avons senti la nécessité de nous élargir aux autres massifs des Alpes pour en commun commencer un travail d’élaboration d’un projet de loi. De l’Isère à la Savoie, aux Hautes Alpes, des propositions sont nées et à l’initiative de la fédération de l’Isère du PCF, nous avons tenu de premières Assises de la Montagne le Samedi 4 mai à la Maison du Tourisme et de la montagne de Grenoble. Cette vidéo intégrale rassemble les 3 tables rondes prévues ayant pour thèmes: Vivre Montagne, Travailler en Montagne et la Montagne pour Tous.

– Vivre en Montagne :

– Travailler en Montagne :

– La Montagne pour Tous :

Sauvons le CCAS de Sassenage !

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Le 29 novembre 2023, le Dauphiné Libéré s’était fait l’écho de la réunion organisée par la Mairie concernant le projet de démolition du CCAS.

Une pétition a été mise en ligne, après l’avoir signée, j’encourage les sassenageoises et les sassenageois à se saisir de cet outil.

Texte de cette Pétition :

Lors d’une réunion houleuse, tenue le 27 novembre, la mairie a récemment présenté en public son projet « IMAPRIM » de démolition du CCAS (Centre Communal d’Action Sociale) pour lequel le terrain serait vendu à un promoteur privé pour la construction d’un bâtiment de RDC+ 2 étages ½ comprenant 27 logements avec un rez-de-chaussée consacré à des activités commerciales ou des bureaux.

Selon le projet présenté lors de la réunion, une partie des activités du CCAS actuel seraient déplacées vers le centre technique municipal derrière l’Ovalie.

L’un des motifs invoqués indique que le CCAS actuel serait une « passoire thermique » ce qui n’est pas certain vu la date de construction et qui reste à prouver en l’absence d’un diagnostic thermique (Le CCAS a été construit en 1983 par la municipalité Deschaux puis mis en service sous la municipalité Valeille). L’autre raison invoquée est d’atténuer la pénalité pour insuffisance de logements sociaux ce qui avec 27 logements dont 10 sociaux est fallacieux, la commune accusant un retard de plusieurs centaines de logements pour atteindre le chiffre de 25 % de la loi SRU.

Le CCAS actuel fait partie d’un ensemble cohérent au voisinage de plusieurs équipements publics faisant partie du patrimoine de la commune : Mairie, Médiathèque, École de musique, Centre St Exupéry, Crèche et surtout à proximité de l’arrêt bus. L’architecte de l’époque s’est inspiré de l’esthétique de l’ancien bâtiment, le célèbre restaurant Rostang.

Le transfert d’une partie des activités du CCAS vers le Centre technique municipal nous semble une aberration, compte tenu de son éloignement et des difficultés d’accès pour les utilisateurs du CCAS : personnes âgées, handicapés, ceux n’ayant pas de voiture…

Il nous apparaît que la motivation de la mairie est purement financière (coût de la vente estimé à 900 000€). Au vu de ces éléments, ce projet ne nous semble pas conforme à l’intérêt de la population. Il n’est pas acceptable qu’une telle décision soit prise sans concertation préalable et sans qu’aucune alternative (rénovation du bâtiment par exemple) n’ait été considérée. Afin de faire aboutir cette pétition, nous demandons aux signataires d’en parler dans leur entourage et d’inciter un maximum de Sassenageois·es à la signer.

Monsieur le Maire, nous vous demandons de bloquer ce projet IMAPRIM et d’engager une large et véritable concertation sur l’avenir du CCAS.

RENDEZ-VOUS SUR LE SITE DÉDIÉ POUR COMPLÉTER LE FORMULAIRE

Métrocâble : contribution au débat sur le développement des transports publics

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Site de l'enquête publiqueL’enquête publique sur le métrocable se terminera le 21 décembre 2023 à 17H. A partir de mon expérience d’ancien élu de la commune de Sassenage de mars 1977 à juin 2020, je livre ma réflexion.
Il y a 40 ans, l’ébullition de Sassenage contre le tramway
Durant ce mandant sous Roger Deschaux, de 1977 à 1983, j’étais Rapporteur de la commission Transports, Voirie, Circulation dont l’Adjoint était Georges Mottin. Notre première action fût l’obtention auprès du SMTC de la prolongation de la ligne de Trolleybus de la Place de la Libération jusqu’aux Engenières. A ce moment-là, il importe de le rappeler, aucune contestation, ce fut un plus considérable pour l’époque.
Dans le même temps, le SMTC préparait son Plan de Déplacement Urbain, avec en toile fond, la mise en place d’un tramway moderne adapté aux personnes à mobilité réduite. Son tracé partait de la Place de Libération à Sassenage jusqu’à Grand’Place à Échirolles.
La commune de Sassenage, sous notre impulsion avait émis le vœu de la prolongation de cette ligne aux Engenières.
Nous avions à faire face à une opposition très forte mettant en avant plusieurs arguments, je les rappelle :
• Le tramway, les anciens l’avaient connu et c’était ringard ;
• La question du coût de l’opération alors que nous n’avions pas terminé de payer la note des jeux olympiques de Grenoble de 1968
• La question du bruit infernal qui serait occasionné
• Enfin, le risque que la racaille de Fontaine et Grenoble allaient nous envahir !
Dans la campagne des élections municipales de 1983, ces arguments deviendront majoritaires et c’est seulement 27 petites voix qui séparèrent les deux listes en présence, celle de la gauche avec le soutien de Roger Deschaux, conduite par Claude Hoffman et celle de la droite conduite par Dominique Valeille.
La loi électorale ayant été modifiée, je fût avec Joseph Falco, l’un des deux élus communistes parmi les 7 Conseillers municipaux de gauche.
Sassenage basculait à droite, et Grenoble également. Dans la ville centre, la question de la venue du tramway faisait débat et nos camarades grenoblois, avec notamment Jean Giard obtinrent la consultation des grenoblois.
De mars jusqu’au 22 juin 1983, la gauche et en particulier les militantes et militants communistes menèrent une belle bataille pour le Oui au Tramway.
La participation pour ce référendum fût de 37% et 53,09% des votes exprimés dirent Oui à ce développement des transports publics.
En séance du Conseil municipal de Sassenage, à de multiples reprises, j’avais proposé, sans pouvoir l’obtenir, la consultation de la population par référendum.
La ville de Sassenage a t-elle eu raison de s’opposer au tramway ?
La question du coût, sous l’impulsion de Charles Fiterman, Ministre communiste des Transports, fut balayée ! L’État finança à plus de 50% du prix HT, l’innovation de cette première portion de la ligne A.
Le 5 septembre 1987, en qualité de Secrétaire de la section de Fontaine, du PCF, avec Yannick Boulard, Maire de Fontaine, suite au refus d’une inauguration commune des deux villes, nous avions organisé une marche inaugurale sur Fontaine. A cette occasion, Yannick Boulard déclara : « les ponts ne sont pas faits pour séparer les Hommes, leurs fonctions premières est de les relier. Relier les fontainoises et les fontainois aux grenobloises et grenoblois »
Pour que Sassenage, réaborde la question du développement des transports publics, il faudra attendre la victoire de seulement 17 voix de la liste de gauche conduite par Alain Chaplais en juin 1995. Je fus alors l’adjoint aux Transports, dans ce nouveau mandat, et ma première priorité sera d’obtenir que le tracé du tramway qui était resté figé à la Place de la Libération, soit prolongé jusqu’à Air Liquide aux Engenières. Ce prolongement sera acté lors du Plan Déplacements Urbains et figure toujours dans les tracés.
La gauche perdit les municipales de 2001 et le tramway sur Sassenage ne reste plus qu’un tracé de PDU, quel gâchis !
Aujourd’hui, que ce soit le Bus à Haut Niveau de Service ou le Tramway, les avenues de Romans et de Valence devront être élargies ainsi que le Pont sur le Furon, actuellement en cours de réfection – et je le regrette sans extension de son gabarit, ni même l’esquisse d’une piste cyclable. Les opposants ont gagné, quelle fierté en tirer ?
Au fil de ces 36 dernières années depuis son inauguration, la ligne A persiste à conserver la Poya à Fontaine, mais elle s’est étendue jusqu’à Le pont de Claix. Les lignes B, C, D et E sont des réalités.
Entre le départ de l’aventure du développement des transports publics et aujourd’hui, le concours de l’État a fondu comme neige au soleil.
Le transport par câble, c’est quoi ?
Tout le monde n’a pas eu la chance de voir le fonctionnement du métrocable de Medellin en Colombie qui en est à sa 6ème ligne inaugurée en juin, construite par une entreprise iséroise, Pomagalski ! Nous avons les bulles de Grenoble qui permettent de franchir une route, la rivière Isère jusqu’au fort de la Bastille.
La mission du transport par câble c’est avant tout, de répondre à des conditions géographiques particulières pour devenir des ponts aériens dans les traversées de fleuves et rivières, voiries et autoroutes, falaises et obstacles en montagne.
C’est ainsi que le premier projet présenté avait été celui de la liaison entre Fontaine et le Plateau du Vercors, là-aussi les oppositions par manque de volonté politique ont gagné pour l’instant !
L’expérience montre que lorsque l’on démarre une nouveauté, ce fût le cas avec la 1ère portion de la ligne A du Tramway, les demandes, par la suite se font de plus en plus pressantes, d’où mon insistance pour la réalisation de cette première portion du métrocâble.
Cette construction entre les communes de Fontaine, Sassenage, Grenoble et Saint Martin le Vinoux permettra d’assurer une desserte efficace d’Ouest en Est, en maillant trois lignes de Tramway permettant la jonction entre la A sur la Poya, la B au Polygone scientifique et la E à la Mairie de St Martin le Vinoux.
Défendre ce projet est crucial à plus d’un titre, le premier étant de nous inscrire par le développement des transports publics dans la lutte contre le réchauffement climatique.
Rivières et cours d’eau qui débordent et inondent, montagnes qui s’écroulent et barrent des voies d’accès, ce n’est plus de la science-fiction, ce sont des réalités perceptibles qui ont tendances à se renouveler de plus en plus souvent.
Alors, faut-il rester les bras croisés et s’opposer au transport par câble, ou bien agir pour se donner tous les moyens possibles pour réduire fortement l’impact du déplacement contraint par manque d’infrastructures non polluantes ?
Assez de contrevérités : place aux faits !
Le métrocâble permettra de transporter près de 1500 voyageurs par heure, ce sera des voitures en moins !
Comme les autres moyens de transport public, le métrocâble sera un plus pour le déploiement de la mobilité et l’accès égalitaire aux déplacements.
Il est urgent de le réaliser rapidement, le RER grenoblois ne sera pas une réalité avant 2035, l’action pour le climat ne peut attendre, d’autant que la ligne A est saturée !
Les salariés des différentes zones d’activités, Argentière, Polygone scientifique, Parc d’Oxford, seront les premiers bénéficiaires du métrocâble, la création d’emplois sera, du fait de la proximité, favorisée.
Le métrocâble est un moyen supplémentaire dans la lutte contre l’artificialisation des sols qui sera très fortement réduite. Les seules prises au sol ce sont les gares, stations et pylônes. Sur le passage des câbles et cabines, les cultures demeurent possibles.
La dépense prévue pour cet investissement ne prend pas la place d’un autre !
Dans le PDU, RIEN n’est prévu sur d’autres infrastructures : ni passerelles, ni nouvelles lignes de tramway, ni Bus à Haut Niveau de Service (BHNVS). Ne pas réaliser le câble, ne fera pas aboutir des projets non prévus, ce serait un nouveau gâchis !
Le câble contribuera à désenclaver une partie des habitants de ce territoire, il ouvrira une mobilité apaisée pour le travail et les loisirs, il sera facteur d’attractivité et de rayonnement de notre agglomération.

En masse, participons à l’enquête Publique
Hier, des agglomérations de France ont pris comme modèle notre tramway de la région grenobloise. Être des précurseurs avec notre métrocâble, pourquoi pas, demain les autres régions n’auront plus les mêmes financements. Nous-mêmes, nous nous inspirons de métropoles ayant institué la gratuité pour la revendiquer à notre échelle la mise en place de cette mesure urgente pour le climat. Là aussi, la lutte et bon sens finiront par l’emporter !
De même, à partir de cette expérience, de futurs jalons pourront naitre pour un accès facilité vers le Vercors, la Chartreuse, Belledonne, Oisans…
Dans les jours à venir, exprimons-nous, ne laissons pas gagner celles et ceux qui par calcul politicien veulent faire échouer le projet.
Nous utilisatrices et utilisateurs des transports publics, rendons-nous auprès du Commissaire enquêteur qui tient sa dernière permanence, le jeudi 14 décembre de 15H à 17H à la Mairie de Sassenage pour lui faire part de nos remarques. Comme je vais le faire, déposons notre contribution sur le site Registre Numérique. ATTENTION, nous n’avons que jusqu’au 21 décembre à 17H pour le faire !

Si vous avez cliqué sur Registre Numérique, vous serez sur le bon site. Après avoir mis vos observations, il faut descendre dans la page et remplir les cases marquées d’un * Résoudre l’addition affichée

Depuis des mois, en allant faire mes courses à Casino Hyper Frais, en me déplaçant sur la rue de l’Argentière, comme il y a 40 ans, je me sens agressé par ceux qui refusent le développement des transports publics, c’est pourquoi, j’ai tenu à écrire, à partir du vécu de mon expérience, cet argumentaire qui mérite d’être davantage étoffé, merci d’être parvenu à la fin de ce message !